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用科学揭开历史面纱:秦始皇嫔妃皇子面部复原图公开

  但即便如此,蝙蝠直接攻击人类或者直接触人类的机会并不多,朱华晨认为,此次新型冠状病毒,在蝙蝠与人类之间应存在着其他的中间宿主。

  “好比SARS冠状病毒,它的天然宿主是在蝙蝠当中。但实际上它是通过果子狸、獾等小型哺乳动物,被带到了野生动物市场,进而感染到从业人员以及吃野味尝鲜的人们。”朱华晨提醒,野生动物或家禽、家畜等活体动物,与其他动物的交互史并不清晰,接触它们有可能令人感染罕见的病原体,暗藏危险。

  今天是1月11日,今年春运10日拉开大幕,这两天联播有相关报道。如果你过年开车回家,上高速的话可能会发现一些变化,那就是高速公路省界收费站在很多地方取消了,ETC电子不停车收费系统使用更广了。对此,主播康辉有话说。

  康辉:

  今年的春运已经拉开大幕,今年如果开车回家上高速,可能会发现这样的变化,那就是很多地方已经取消了高速公路省界收费站,ETC不停车收费系统也使用得更加广泛了,这本来是为了方便大家出行。然而最近不断有人吐槽说,ETC系统在一些地方强制推行,做法比较粗暴,甚至有些地方被投诉存在多收费的情况。对此,交通运输部回应称,要合理开通传统收费车道,保障没装ETC的车辆也能高效通行;对确认ETC多收费的,将足额退还车主。

  康辉:确实,不装ETC也是一种选择权,就像现在电子支付成了主流,但也不能拒绝现金。至于确认多收费的,把钱退回去显然是基本的,但这也许还不够,因为出现这样的情况难免给人添堵,影响人们对ETC的信心。心里堵了,路上估计也难畅通。在投诉比较多的地方,有必要给那里的ETC系统做个“CT”,把问题搞清楚、讲明白、解决好。就像电子支付一样,账一笔一笔清清楚楚,随时可查。技术是为人服务的,不能给人添堵,也不能人为添堵。只有更多的车主对ETC有信心,这ETC才能真正让通行更容易、更顺心。

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